¿CUÁL ES LA MOTO MÁS ADECUADA PARA MI ALTURA?

Si eres más bien bajito, y alguna vez te has preguntado qué moto sería la más adecuada para ti, te ayudamos a salir de dudas.

 

Hay motos para todos los gustos, todos los carnets, de todos los pesos, y también de todas las alturas. Y este último apartado es el que nos ha llevado hasta el artículo de hoy. La afición por el motociclismo no entiende de condiciones físicas, pero la práctica nos dice que sí es muy importante elegir bien una moto que se adapte a nuestro cuerpo.

Cuando estamos en marcha es muy fácil llevar cualquier moto, sea cual sea nuestra altura, pero… ¿Qué pasa cuando tenemos que pararnos? No llegar al suelo puede transformar esa maravillosa experiencia en movimiento en un auténtico problema.

Dicho esto, lo cierto es que las personas con más problemas son las más bajitas ya que, por muy alto que seas, es más fácil adaptarte a cualquier moto, vayas un poco más o menos cómodo. Pero cuando tus pies no tocan suelo ya no se trata sólo de comodidad, sino de seguridad.

¿Qué moto me iría mejor si soy más bien bajito?

En estos casos, las tipo custom suelen ser las motos más asequibles ya que suelen tener los sillines a menos de 700 mm, por lo que está bastante por debajo de la media del resto de modelos.

Los Scooters, pensados especialmente para el uso urbano, también suelen ser una buena opción. Eso sí, los maxi-scooters, con unos asientos generalmente mucho más anchos, aunque también cómodos, podrían ser más problemáticos ya que te obligan a arquear mucho las piernas para poner los pies en el suelo.

Las motos de cilindridada media, como las naked o sport-touring de 500 c.c. acostumbran a tener una altura similar a la de los scooters. Por su parte, las deportivas, aunque acostumbran a tener la zaga más alta, suelen ser una buena opción ya que su asiento tiende a ser mucho más estrecho y no obliga a arquear tanto las piernas, ganando unos maravillosos centímetros para llegar al suelo.

¿Y si soy muy alto?

En este caso una maxi-trail, motos que por cierto están ganando cada vez más protagonismo, podrían ser una buena aliada. Las propias características off-road de estos modelos, sumado a las suspensiones de largo recorrido suelen acabar en una altura mucho más elevada que en el resto de modelos.

Estas motos suelen tener los asientos a más de 850 mm, por lo que es ideal para las personas de talla más alta. Eso sí, si eres más bien bajito, o de estatura media, podrías tener problemas incluso para desplegar la pata de cabra.

Aún así, si tu altura no te permite llevar cómodamente una de estas motos, pero es el sueño de tu vida, siempre puedes encontrar alguna solución para rebajarla unos centímetros.
De hecho, hoy en día, son muchas las marcas que ofrecen de serie asientos que pueden regularse en altura, o elegir ya de fábrica, el sillín más adecuado para ti.

 

 

 

 

RIEJU STRADA 125: NUEVO MODELO 2018 ¡YA DISPONIBLE!

La firma española RIEJU acaba de lanzar al mercado su nueva naked deportiva del octavo de litro, la Strada, un escalón por encima de la RS3 NKD 50. Su precio de lanzamiento es de 2.649 euros,  una promoción especial, con la matricula y el seguro obligatorio para mayores de 24 años (con la compañía de seguros MAPFREincluidos en el precio. Está disponible en blanco o negro.

La Rieju Strada 125 aterriza en el catálogo de la marca de Gerona, especialistas en motos de 125 cc y ciclomotores, con el objetivo de ofrecer al público joven con carnet de coche una moto funcional, urbana y con toque sport que sirva de alternativa al transporte público y con buena relación calidad/precio.

Fácil de conducir y poco gastona (1,9 litros/100 km), está impulsada por un motor monocilíndrico de 4T y 2 válvulas con inyección electrónica con eje de balance para minimizar vibraciones. El doble amortiguador trasero cuenta con regulación en precarga, emplea discos de freno wave de 265 mm delante y 220 mm detrás con frenada combinada (CBS) e instrumentación mixta analógica-digital con indicador de marcha engranada.

 

                 

SEGUIMOS COMPLEMENTANDO NUESTRA KYMCO AK550

Seguimos complementando nuestra AK550 con lo último de la prestigiosa firma en accesorios de moto PUIG. Os presentamos la nueva cúpula ahumada, ahumada oscuro, negro y transparente perteneciente a la línea V-Tech Line Sport de Puig, con un diseño sport que le da un aspecto aun mas deportivo a nuestra AK550. Esta cúpula destaca por haber sido diseñada y testada bajo pruebas en túnel de viento que han servido para mejorar sus niveles de estabilidad y aerodinámica.

La cúpula deportiva cuenta con unas medidas de 80 x 64,5 cm (alto x ancho) y tiene forma angulosa tanto en su parte central como en la lateral, de tal forma que facilita la canalización del aire y la redirecciona hacia ambos lados del piloto, evitando que el aire pegue de frente al conductor y minimizando, así, turbulencias durante el pilotaje de la moto.

Con la calidad-precio que a esta conocida marca le caracteriza, podremos disfrutar de ella por tan sólo 89,75€ 84,75€. 

¡HAZTE CON ELLA EN MOTOS CARLOS! ¡TE ESPERAMOS!

 

 

EL MITO DE ECHAR UN LITRO DE GASOLINA A LOS DIÉSEL PARA LIMPIAR INYECTORES, ¿FUNCIONA?

Los remedios de la abuela están muy bien cuando funcionan, pero cuando no, lo menos que puede pasar es que no tengan ningún efecto, y lo peor es que se encarguen ellos de provocar problemas que ante son estaban ahí. En el mundo del automóvil hay muchos “trucos” que supuestamente sirven para ahorrar dinero, pero en más de una ocasión son mitos falsos. Hoy vamos a hablar de echar un litro de gasolina a los diesel para limpiar inyectores. ¿Funciona de verdad?

La práctica viene de hace mucho tiempo atrás y se empleaba en los diesel que ahora podemos considerar casi prehistóricos. El modus operandi consistía en, antes de repostar, echar un litro de gasolina al depósito para luego llenarlo con gasóleo. El argumento para llevarlo a cabo es que, dado que la detonación de la gasolina es mayor, en la fase de compresión del diesel esto ayuda a generar vibraciones que ayuden a despegar los residuos adheridos a las piezas del motor.

Estos residuos, que popularmente se conocen como carbonilla (“de vez en cuando conduce revolucionando el coche para limpiar la carbonilla”, habréis oído alguna vez), son en realidad calamina, carbono duro, que a las altas temperaturas del motor se solidifica con extrema facilidad y se pega a los componentes del motor de la misma manera.

El quid de la cuestión es que es tan resistente que por mucho que la gasolina tenga capacidad disolvente, no basta, y menos si tenemos en cuenta que la cantidad que se echa es tan pequeña que está muy diluida. Y no, no vale echar más gasolina a la mezcla, porque se puede montar una buena. De hecho, por mínima que sea la parte de gasolina que haya en la mezcla, ya estará restando propiedades al diesel (lubricación, etc) lo que en las mecánicas actuales, que actúan en unos márgenes de tolerancia muy estrechos, hará que el desgaste de los componentes sea mayor y más rápido.

Este es el principal motivo por que antes sí se podía emplear este truco sin muchas consecuencias y ahora no, siendo mucho más recomendable utilizar productos con aditivos especializados para esta función.

MOTOS DRON POLICÍA

Hablar de motos autónomas solo cobra sentido cuando no tienen a un piloto sentado sobre ellas.

En este aspecto son una realidad futurible y más cercana de lo que imaginamos.Serán motos eléctricas capaces de ser 100% autónomas gracias a la inteligencia artifical, recargarse por ellas mismas y tomar decisiones.

Tal y como aparecían en la película Terminator Salvation las motos dron policía podrían monitorizar el tráfico con sus cámaras incorporadas, fotografiar y grabar en video todas las infracciones e incluso seguir automáticamente a los infractores en caso de cometer algún delito.

No nos atrevemos a pensar que lleguen a equipar armas, pero todo llegará…

Eso sí, llegar a detener al infractor no será posible, pero que tendremos al Gran Hermano vigilándonos detrás de la oreja más que nunca, cuenta con ello…

Así las ha imaginado el artista y diseñador Charles Bombardier de la empresa Imaginactive.

COSMO CONNECTED. Una luz de freno para el casco que te puede salvar la vida

Desde Francia nos llega este interesante invento. Se pega a la parte trasera del casco, y cuando detecta que frenamos o reducimos mucho la velocidad, se enciende como una luz de freno. Y si detecta un golpe avisa a emergencias y sirve de localizador.

Cosmo Connected es una empresa “start-up” francesa especializada en objetos conectados para mejorar la seguridad de las personas que se están moviendo. Con esta declaración de intenciones nos recibe su página web donde se presenta su primer producto, el Cosmo Connected para casco. A primera vista es una luz extra de freno, un poco al estilo de la tercera luz central que los coches vienen usando hace años. Pero es más que eso: está asociado a una aplicación de móvil.

Por un lado podemos programar cómo luce la luz, ya sea la función de freno, función antiniebla, o parpadeando para señalar una emergencia. Por otra parte, los sensores que lleva ayudarán a detectar un accidente (caída, golpe) y la aplicación avisaría inmediatamente a emergencias y a unos contactos seleccionados en menos de tres minutos, además de servir como localizador, muy útil para quien monte en campo o en una carretera remota. Lo recomiendan para su uso en moto, pero también en bicis, para esquiadores o a caballo por ejemplo: en ellos la utilidad de la luz de freno será menor, pero como indicador sí y en caso de golpe desde luego que también.

El diseño, original de Elium Studio, recibió numerosos premios en el CES de Las Vegas de 2017 y el sistema está patentado en 151 países. Los acelerómetros que lleva la electrónica son muy sensibles y por eso, en modo “luz de freno”, no sólo se encenderá cuando activemos los frenos sino también al reducir la marcha, que puede ser útil con tráfico denso si llevamos algún despistado detrás. La aplicación gratuita funciona con iOS y Android. Este dispositivo se sujeta al casco con unos imanes de forma que queda sólidamente anclado (probado a altas velocidades en circuito) pero puede desmontarse fácilmente (uso en otro casco por ejemplo). En España lo distribuye la red Midas y su precio (el mismo en su web directa) es de 119 euros.

CONVERTIR UN VEHÍCULO EN HÍBRIDO CON MOTORES ELÉCTRICOS EN LAS RUEDAS

Podría ser la solución cuando las ciudades empiecen a limitar el tráfico: convertir coches y quizás motos de gasolina en híbridos a base de montarles motores eléctricos en las ruedas. Ésta es la propuesta de Protean Electric.

Esta empresa británica, Protean Electric, lleva casi una década desarrollando esta tecnología. La idea es sencilla y otros, como la misma Michelin, también la han probado o están en ello: en lugar de tener un motor centralizado y transmisiones que de alguna forma llevan la potencia hasta las ruedas, se trata de tener el motor en la misma rueda. Muchas bicicletas eléctricas (con asistencia) y algunas motos o scooter eléctricos también aprovechan la ventaja de un sistema tan simple: montan el motor en el buje de la llanta en la rueda trasera. El gran par de arranque de los motores eléctricos, y su margen de giro desde bajas a altas revoluciones, permite eso pues no necesitan ni embrague ni cambio de marchas.

Los motores que desarrolla Protean están pensados para coches, y pueden alcanzar hasta 111 CV de potencia ¡por rueda! Son motores eléctricos síncronos, con imanes permanentes: un estátor parecido al de un alternador está fijo y el buje con los imanes gira alrededor suyo. Según los británicos un sistema completo de propulsión para dos ruedas pesa 72 kg en total, incluyendo los motores en sí, cableado y centralita de control, y también los discos y pinzas de freno, que no pueden ser los originales del coche dado el espacio que necesita el motor. Como cualquier motor eléctrico éstos también actúan en retención (devolviendo energía a la batería) pero en caso de frenada fuerte sigue siendo necesario el disco tradicional.

Pese a su sencillez conceptual, Protean no ha conseguido que sus motores en las ruedas sean más baratos que un motor eléctrico centralizado más unas transmisiones convencionales. Su ventaja estriba en poder añadir propulsión eléctrica a un coche de gasolina o diésel, entendemos que reforzando el sistema eléctrico: cambiando el alternador por otro (mucho) más potente, y montando algunas baterías extra

¿Podría servir en una moto o scooter? Un motor de potencia suficiente montado en la llanta trasera no supondría un incremento de peso grave y podría moverla hasta 30 km/h para zonas peatonales o de tráfico muy limitado. Durante cuántos kilómetros es otro tema, pues en la mayoría de motos es muy complicado encontrar espacio para las baterías necesarias si se quisiera una autonomía de algo más que un puñado de kilómetros…

 

UJET. Nuevo scooter eléctrico, plegable y urbanita de 45 kilos

Ujet es una de las primeras sorpresas de este año. Un scooter eléctrico. plegable y revolucionario que llegará la mercado en los primeros meses de este año a varias ciudades europeas antes de desplegar su comercialización por todo el mundo.

Es una sorpresa: no es una marca conocida ni era un proyecto del que muchos hubieran oído hablar. Ha llegado presentado en un salón de tecnología, no en uno de los tradicionales salones de la moto. Y es tan diferente en su diseño y concepción que, efectivamente, debe calificarse de sorprendente.

 

 

Es una marca nueva; su nombre es el mismo que le de su primer producto: Ujet. Su central se encuentra en Luxemburgo, donde se fabrica, pero se ha presentado en la Feria de electrónica de consumo de las Vegas, el pasado día 8 de enero, donde, desde luego, ha llamado la atención.

Es un scooter eléctrico diferente. Está concebido como vehículo urbano y estará disponible con dos baterías extraíbles a elegir. Una, la normal, permite autonomías de 70Km y otra, de mayor capacidad, extiende sus posibilidades hasta los 150Kms. Estas baterías llevan ruedas para poder transportarlas con facilidad y se recargan en cualquier enchufe.

 

Este scooter eléctrico permite la utilización de una app en el móvil para diversas funciones: puedes desbloquearlo desde el teléfono, encontrar donde lo has aparcado, compartirlo con amigos e incluso te avisa si se mueve sin permiso. Desde la misma app puede comprobar el estado mecánico del Ujet, su autonomía e incluso contactar con el servicio de asistencia técnica. También permite funciones de navegación, control de voz, música y telefonía e incluso grabar video desde la cámara frontal del scooter.

Pero destaca también por su diseño: futurista, minimalista. asimétrico? es diferente a nada que se vea por la ciudad. Se entregará en seis colores a elegir; puedes definir también si quieras las formas de las cachas traseras más curvadas o rectas (Diamond o Curved) y puedes elegir asiento alto o normal, para más o menos de 1,70 de altura del piloto. Técnicamente presume de emplear materiales avanzados, entre los que destacan sus neumáticos fabricados con «Tuball», que emplea «nanotubos de carbono de pared simple». Con ello se consigue multiplicar por dos el agarre tanto en seco como en mojado. En el bastidor, una aleación y un compuesto de fibra de carbono consiguen que el Ujet pese tan solo 43 kg.

El plan de expansión de la empresa comienza en estos primeros meses del 2018 en Madrid, Barcelona, París, Roma y otras ciudades europeas, para después pasar a América, empezando por California y Florida y llegar, finalmente, a Asia y Pacífico, en 2019. Los precios en el lanzamiento estarán en torno a 7.400 euros con batería pequeña y unos 8.300 euros con batería grande y puede ya reservarse a través de su web www.ujet.com

CROSSHELMET X1. El casco de moto del futuro ya está aquí

CrossHelmet X1, el casco de moto del futuro, que ya es una realidad. Visión de 360º, reducción de ruidos, navegador GPS integrado, iluminación LED y mucha tecnología para mejorar la seguridad de los motoristas.

Bajo esta idea, Arata Oono diseñador del CrossHelmet decidió diseñar este casco de moto con toda la tecnología posible.

Presentado el proyecto el pasado año ha visto la luz finalmente en el CES 2018 y ya se puede realizar la pre-reserva del modelo X1. Entre las muchas características que presentan este casco de moto futurista y que más puede llamar la atención es su diseño.

La pantalla bifocal frontal ofrece una amplia visión respecto a los modelos de cascos de moto tradicionales. El objetivo era mejorar la visibilidad del piloto en los ángulos muertos. Pero a la vez, esta pantalla se encarga de mostrar las imágenes de la cámara trasera que incorpora.

Con esto se consigue una visión de 360º y se ha basado en el tradicional retrovisor de los automóviles. Además en esta pantalla se muestra información como el estado del tiempo y previsión meteorológica, la navegación por GPS o información telefónica (mensajes, llamadas).

 

NOVEDADES MOTOS 2018: LAS DOS RUEDAS ACELERAN

El último Salón de Milán puso sobre la mesa los últimos modelos, destacan las incursiones en fórmulas originales por estética o concepto.

Muy condicionada por la entrada en vigor de la norma Euro4 cuyos efectos se siguen digiriendo, pero también por el auge del mercado de segunda mano, la venta de motos terminó 2017 con un ligero retroceso en España, frenazo que también se dio a nivel europeo.

En este contexto, el último Salón de la Moto de Milán volvió a demostrar que esta industria no entiende otra medicina que poner novedades encima de la mesa. Novedades que protagonizarán este 2018.

Como casi siempre, las japonesas fueron las marcas más activas. Honda tocaba casi todos los segmentos destacando las actualizadas X-ADV, Integra Africa Twin, la futurista Café Racer CB4 Interceptor, la impresionante Gold Wing o el curioso Concept Monkey 125, la Sports Cafe Neo y el scooter PCX Hybrid que ya se vieron en Tokio.

Honda cb4 interceptor concept

También en Japón se había visto ya la Yamaha Niken, primera moto con doble rueda delantera. Aparte, la marca mostraba las mejoras en las MT-07 y 09 SP y la deportiva YZF-R1, o la nueva trail Super Teneré.

Yamaha Super Teneré

En cuanto a los scooter, Kymco presentaba el C Series, prototipo de tres o dos ruedas con protección casi integral, los nuevos Xciting 400 S o el V85.

 

 

Kymco C Series
Kymco Xciting 400 S

¡Maxiscooter para todos! Mejor eficiencia y un look más cool para el Kymco Xciting 400

La ofensiva del mayor fabricante de scooters no para. El Kymco Xciting 400 se suma a la ofensiva de la marca de la inicial y presenta su renovación para convertirse en uno de los mejores maxiscooters del mercado con un precio de partida muy competitivo.

El Xciting 400 es la punta de lanza de Kymco y refuerza la renovada gama compuesta por los Grand Dink y Super Dink. Sus bazas para este 2018 son una mayor eficiencia y un diseño más atractivo y eXcitante

Los retoques que recibe el Xciting 400 básicamente se centran en adaptar su mecánica SK 80 monocilíndrica de cuatro tiempos a los requisitos de la Euro 4, sin meterse en berenjenales de renovación completa. Así pues, este peso medio nos ofrece unos buenos 36 cv de potencia a 7.500 rpm y un par motor de 37,7 Nm a 6.000 rpm, rebajando considerablemente los límites de emisiones.

Exteriormente podemos diferenciar al Xciting 400 por una apariencia más moderna con luces de posición LED en la parte frontal y un piloto trasero full LED con luz de posición de tres líneas, además de una nueva pantalla de mayor tamaño y con posibilidad de regulación para cubrir mejor al conductor. A sus mandos, el cuadro también es de nueva factura con más información y unas gráficas más actuales.

En Kymco España se enorgullecen de ser un referente para la marca a nivel global, y por ello podremos disfrutar de algunos cambios específicos con suspensiones más confortables, combinaciones de colores específicas y el color Marrón Hazel que complementa al Blanco Puro y Gris Compacto.

YAMAHA NIKEN. Cabalga a la revolución

Cuando empezamos a escuchar las noticias sobre la Yamaha Niken dudábamos de que fuera una idea que acabase en los concesionarios en 2018, pero al final sí, ha llegado para quedarse con su atípico tren delantero con dos ruedas y dos horquillas invertidas.

Partiendo de la base de una Yamaha MT-09 con su motor tricilíndrico crossplaneCP3 de 847 centímetros cúbicos y 115 caballos de potencia, el chasis se ha modificado con una nueva estructura multitubular de acero que agarra un esquema delantero completamente novedoso compuesto por dos horquillas oscilantes que permiten la inclinación con el doble de agarre.

 

SHAD REDISEÑA LAS EXITOSAS MALETAS SH46

¡Maleta con capacidad para dos cascos integrales!

La SH46 de SHAD es una maleta muy robusta compuesta de prolipropileno reforzado de alta calidad. El baúl resiste temperaturas extremas y protege la carga interior tanto de impactos y caídas como de las precipitaciones en forma de agua y nieve. Además, la seguridad que proporciona el Handle Lock System permite contar con un doble cierre: por un lado fija la maleta a la moto y por otro cierra el propio baúl.

 

Este Top Case se puede abrir y cerrar con una sola mano y cuenta con un asa abatible que facilita su transporte. Asimismo se han desarrollado accesorios opcionales como un respaldo, para proporcionar mayor confort a los pasajeros, y una bolsa interna, para transportar los enseres de manera más cómoda.

LLEGA EN 2018 LA NUEVA HONDA GL1800 GOLD WING

Grande, la Honda GL1800 Gold Wing sigue siendo una moto enorme, aunque menos que su antecesora. El turismo de altos vuelos y primera clase sigue vivo dentro de la firma del ala dorada aunque su esperada renovación se vuelve mucho más tecnológica que nunca.

Además de un motor bóxer de seis cilindros de 1.833 cc con 125 cv y 170 Nm de par motor revisado para consumir menos y prescindir de cuatro litros en el depósito de combustible para mantener la autonomía, la aerodinámica es totalmente nueva, el tren delantero equipa una horquilla de tipo Hossack y una capacidad de almacenamiento que se va hasta 110 litros. 

La electrónica se zambulle de lleno en el siglo XXI con un panel de mandos con pantalla TFT digital de 7″, modos de conducción, control de tracción, ajuste electrónico de suspensiones, arranque sin llave, conectividad total y hasta sistema start&stop.

 

YAMAHA XENTER 125 + TOP CASE 39L + MATRICULACIÓN INCLUIDA

Empieza el año con la mejor de las promociones. Llévate tu Yamaha Xenter 125 al precio mas competitivo del mercado, matriculación incluída + Top Case de 39L. EN MOTOS CARLOS. ¡Hazte con ella!

#HONDA X-ADV, EFECTIVA Y DIVERTIDA

La X-ADV es una moto realmente polifacética y uno de los aspectos por lo que más no ha sorprendido es por su buen comportamiento deportivo sobre asfalto.

55 CV . El agarre de los neumáticos trail también sorprende y la frenada es otro aspecto resaltable, consiguiendo detener la moto con contundencia y en pocos metros.

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llegará en abril y en un principio Honda ha preparado cuatro decoraciones, dos tricolores que recuerdan a sus equipos de competición, y dos platas, una de ellas brillante y la otra mate.

#Navidad boutique oulet

Gran variedad de artículos en liquidación, aprovecha estas fiestas y déjale encargado  a papa Noel, ò si lo prefieres a los Reyes Magos, el mejor regalo para ti o quien prefieras.

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#TRACER 700

Gracias Rafael  por haber depositado su confianza en nosotros al adquirir su YAMAHA TRACER 700 en nuestras instalaciones, deseamos que la disfrute.

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La agilidad y la facilidad para hacerla entrar en curva son sus mejores argumentos en carretera.

AXO DRAGON LIQUIDACION

Suavidad y elasticidad.

Revestimiento de poliéster, perforado, antibacteriano, anti-sudor
Extraíble acolchado.
Protección interna: protectores CE en hombros y codos.
reflectantes: insertados de tela delanteros y mangas.
Ajustes en cuello, espalda y  muñecas.
Bolsillos: 2 externos, 3 internos.

 

PROMOCION LEOVINCE

LeoVince Nero 


Entrégate al lado oscuro.

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Acabado no sólo de acero inoxidable, sino también fibra de carbono. Pintura cerámica de color negro resistente a los impactos y las altas temperaturas.

No te quedes sin el tuyo, ven y aprovecha la promoción del 20 % de dto y montaje gratuito.

Valido para toda la gama.

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Confort, practicidad y bajo consumo

Hoy entregamos a Juan su HONDA SH 125 ABS.

Su elegante diseño es el que hace realmente atractivo a uno de los scooters más populares de Europa.

Gracias y esperamos que la disfrute.20170922_103452

¡LLÉVATELA AHORA CON SEGURO GRATIS DE SERIE!

“retro” o “vintage”

Destaca por sus formas curvilíneas y muy armoniosas, con embellecedores cromados, que contrastan con sus modernos led y por sus divertidas combinaciones de color ¡Un scooter redondo!

FIDLE 125 I CBS

 

 

 

Garantía de 5 años ofrecida por el fabricante.

Sistema de frenada combinada, que reparte equilibradamente la retención en las dos ruedas.

Cuadro analógico con indicadores luminosos

Iluminación por LED, de gran potencia, duración y bajo consumo eléctrico.

Espacio bajo el asiento para un casco tipo Jet

Baúl trasero de serie a juego con el color de carrocería.

 

 

LAS PEQUEÑAS COSAS MARCAN LA GRAN DIFERENCIA.

Gracias Antonio por adquirir tu Honda PCX 125cc en nuestro establecimiento, que la disfrutes.  

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LA MEJOR DECISIÓN, PARA UNA CONDUCCIÓN COMPLETA

Tenemos el placer de hacer la entrega de llaves, a nuestra amiga y clienta Rita,quién una vez más, vuelve a prestar su confianza en nosotros.Gracias  por adquirir tu Honda Forza 125cc en nuestras instalaciones.Deseamos que la disfrutes.

FORZA 125 RITA

 

Sácale todo el jugo a la ciudad.

Le damos la enhorabuena Antonio por la decisión tomada de adquirir su Honda PCX 125cc en Motos Carlos, gracias por la confianza prestada en nosotros y que la disfrutes.

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Combina diseño y comodidad

Gracias jorge, por confiar en nosotros y adquirir tu nueva Honda Forza 125cc en nuestro establecimiento, deseamos que la disfrutes , sin duda te has decidido por la mejor scooter de 125cc del mercado.IMG-20170726-WA0001

VERSATILIDAD Y TECNOLOGÍA

Gratificante entrega de llaves, que hacemos a nuestro cliente Rafa, que ha optado por una HONDA FORZA 125cc 2017. Sin duda el Scooter mas avanzado del mundo.Gracias por haber prestado tu confianza en nosotros, que la disfrutes.

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NOVEDOSA Y ELEGANTE D’ELIGHT

Gran promoción que no puedes dejar escapar, hazte con tu Yamaha D´elight por tan solo 2.499€ .Atractiva y rentable, para lograr un mayor rendimiento y un bajo consumo de combustible, monta el nuevo y eficiente motor Blue Core de 125 cc refrigerado por aire. Consumo reducido de hasta 70,5 km/l a 45 km/hyamaha delhit

YAMAHA AEROX 2017

Gracias Agustín por adquirir tu Yamaha en Motos Carlos. Disfrútala!!

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SYM FIDDLE

SYM FEDDLE PROMO

El scooter estilo «vintage» de SYM. Bajo el asiento articulado, con apertura remota desde el contacto, disponemos de espacio para un casco jet. Para guardar un casco integral, el Fiddle lleva incorporado de serie un amplio baúl trasero, a juego con los colores de la carrocería. En dos cilindradas distintas (50cc y 125cc) se presenta en 5 colores diferentes:

KTM SX 125

Desde hace años ayudamos en lo posible y hacemos el mantenimiento a nuestro amigo, el joven piloto cordobés, Adrián León. Esta joven promesa del motocross, ha dado este año el salto de categoría a 125.

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KTM SX 125 2017 ADRIÁN LEÓN

En esta ocasión realizamos el cambio de pistón

Desde Motos Carlos queremos desearle los mejores resultados posibles esta temporada a Adrián.

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ACEITE POWER 1: SIMBIOSIS PIAGGIO-CASTROL

Castrol y el Grupo Piaggio (Vespa, Aprilia, Guzzi, Derbi y Gilera) han firmado un acuerdo para la comercialización de un nuevo lubricante a nivel mundial. Este acuerdo reúne dos productos: Castrol 5W-40 POWER 1 y Castrol 10w-40 POWER 1. 

Ambas marcas centenarias pretenden cubrir el suministro de todos los vehículos fabricados por el Grupo Piaggio en todo el mundo así como toda la gama de productos industriales Castrol. Este nuevo lubricante es considerado por el Grupo Piaggio como: «uno de los mejores aceites de Castrol en términos de eficiencia para el motor y durabilidad por su rendimiento».

En Motos Carlos disponemos de este exclusivo producto para motos de 2T y 4T, con un 15% de descuento para nuestros clientes. Nos esforzamos por disponer de los mejores productos del mercado para ofrecer la mejor calidad a nuestros clientes.

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HAZ TU PRUEBA: KYMCO SUPERDINK

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ESCÁPATE ESTE VERANO

La Nmax es una moto de altas prestaciones y un consumo muy bajo. Su compacta línea exterior y su estilo dinámico hacen de la Nmax un scooter urbano ágil y elegante.

promo NMAX

UNA BUENA DECISIÓN

Así de contento estaba nuestro amigo José Luis con la compra de la Honda SH de 125cc. Una moto de ocasión totalmente revisada y con un año de garantía que deseamos que disfrutes mucho tiempo. Gracias José Luis.

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TRICITY, COMODIDAD Y ELEGANCIA

Felices de hacer entrega a Manuel de su nueva Yamaha Tricity. Equipada con un parabrisas y un baúl de 46L tal como él nos pidió para que su moto se ajustase a sus necesidades. La Yamaha Tricity destaca por ser un scooter de 3 ruedas, ABS de serie, pensada para moverse por ciudad con elegancia y facilidad. Gracias Manuel, por confiar en nosotros y deseamos que la disfrutes.

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